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1190 RC8 R
エンジン・足回りに更に磨きをかけて頂点へ
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KTM 1190 RC8 R
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※画像はEU仕様です。日本に導入するモデルは仕様が異なります。
各画像をクリックすると大きな写真が表示されます
スーパーバイク1190 RC8のアップグレードバージョンが1190 RC8 Rです。ボアを2mm拡大して1194ccの排気量とするとともに、エンジン内部に精妙なエンジニアリングを施し、レスポンスやライダビリティを向上、最高出力も170psまでアップしています。キャスターを増加させ、直進安定性をさらに高いレベルに引き上げるとともに、削り出しトリプルクランプ、前後ともに摩耗軽減コーティングされたフルアジャスタブルのＷＰサスペンション、超軽量のマルケジーニ鍛造ホイールなどで、更に高次元のハンドリングを実現。また、各所に採用されたプレミアムクォリティのパーツとブラックアウトされた足回りと独自外装もRを強烈に主張します。
ベースモデル1190 RC8、日本限定モデル1190 RC8 ACRAPOVIC REPLICA、世界限定モデル1190 RC8 R RED BULL RACE REPLICAもご用意しています。
標準小売価格￥2,415,000（税込）
» 1190 RC8 ACRAPOVIC REPLICAを見る（新しいウィンドウが開きます）
| エンジン | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 |
| 総排気量 | 1194cc |
| 内径×行程 | 105×69mm |
| 最高出力 | 125kW/10250rpm(170PS)【74kW/6500rpm(101PS)】 |
| 最大トルク | 123Nm/8000rpm【110Nm/6500rpm】 |
| 圧縮比 | 13.5:1 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | ケイヒン電子制御フューエルインジェクション |
| 潤滑方式 | 3つのオイルポンプによるオイル圧送式 |
| エンジンオイル | モトレックス SAE 10W-50 |
| 減速比(1次／2次) | 40:76／17:37 |
| クラッチ形式 | 湿式多板、油圧式 |
| シャシー | |
| 全長×全幅×全高(mm) | |
| フレーム | クロームモリブデン鋼（パウダーコート） |
| サブフレーム | アルミニウム |
| フロントフォーク | WP倒立フォークφ43mm |
| リヤサスペンション | WPモノショック |
| サスペンションストローク F/R | 120/120mm |
| ブレーキ | ディスクブレーキ320×2/220mm |
| ホイールサイズ F/R | 3.50×17"／6.00×17" |
| タイヤサイズ F/R | 120/70ZR17 ; 190/55ZR17 |
| ステアリングヘッド角 | 66.7° |
| 軸間距離 | 1,425mm |
| 最低地上高(無負荷) | 110mm |
| シート高(無負荷) | 805/825mm |
| 燃料タンク容量 | 約16.5L/3.5Lリザーブ |
| 半乾燥重量 | 約182kg（燃料含まず） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 保証期間 | 24ケ月 |
| 税込価格(消費税抜車両本体価格) | 241万5000円（230万円） |