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50SX
最小・最良 未来のチャンピオンの今日の勝利に(競技専用）
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KTM 50 SX
50有余年に及ぶKTM研究開発部門のノウハウを本気で注ぎ込んだ新世代50ccマシンが50 SX。3シャフトデザインの新設計エンジンは、パワー、耐久性、メインテナンス性に優れ、ライバルの存在を許しません。2010年モデルは、エンジン内外の改良で信頼性や性能を向上、あらゆる状況で確実なハンドリングと快適なライディングと相まってKTMの末弟に恥じない走りを実現。50 SXのライバルは50 SXだけ。
標準小売価格￥283,500（税込）
| エンジン | |
| エンジン種類 | 水冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 内径×行程 | 39.5×40mm |
| 始動方式 | キック式 |
| 変速機 | 無段変速 |
| 燃料供給方式 | デロルト PHBG 19 BS |
| 制御方式 | － |
| 潤滑方式 | 混合給油式1:60 |
| 減速比(1次／2次) | 61:33／11:40 |
| クラッチ形式 | 遠心式（調整可能） |
| シャシー | |
| 全長×全幅×全高(mm) | NA |
| フレーム | ダブル研磨セントラルダブルクレードル |
| サブフレーム | スチール |
| ハンドルバー | アルミニウムφ22mm(プロテーパー) |
| フロントフォーク | マルゾッキφ32mm |
| リヤサスペンション | WPモノショック |
| サスペンションストローク F/R | 185/85mm |
| ブレーキ | ディスクブレーキ160/140mm |
| ホイールサイズ F/R | 1.50×12"／1.60×10" |
| タイヤサイズ F/R | 60/100-12 / 2.75-10 |
| ステアリングヘッド角 | 66° |
| 軸間距離 | 1,032mm |
| 最低地上高(無負荷) | 252mm |
| シート高(無負荷) | 684mm |
| 燃料タンク容量 | 約2.3L |
| 半乾燥重量 | 約39.8kg（燃料含まず） |
| 乗車定員 | 1名 |
| 保証期間 | 30日間 |
| 税込価格(消費税抜車両本体価格) | 28万3,500円（27万円） |